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前驱车和后驱车有何区别?为什么很多人选后驱车?后悔没早知道!
发表日期:2018年12月18日  人气:910  录入:admin

总是听到不少人把后驱车作为技术先进的象征,后驱是豪华高性能的代表,前驱车是经济实惠的代表,真的是这样吗?null

前驱车

顾明思议就是将发动机安装在车辆前部,指动力无需经过传动轴直接传递到前轮上,前轮即负责驱动车辆又负责转向,也就是前进时,前轮“拖动”后轮,带动车辆前进的驱动方式。null

前驱车的优点:

1.增加内部空间:前驱车没有传动轴,驾驶室内空间更为宽敞,并有利于降低地板高度,所以在空间的利用上有更多的余地;

2.造价低、效率高:在积雪或易滑路面上行驶时,靠前轮牵拉车身,有利于保证方向稳定性;汽车散热器布置在汽车前部,散热条件好,发动机可得到足够的冷却;

3.减轻重量:前驱车的机械组件少而且简单,省略了传动轴装置,所以能减轻不少重量;null

前驱车的劣势:

1.启动、加速或爬坡时,前轮负荷减少,导致牵引力下降,这时就会产生转向不足,也是大家常说的推头。(那个著名的“汉兰达坡”,驾车爬不上去只能倒上去,就是这个原因);

2.前驱车的重心靠前,会使前轮的负担更重,因为前轮不仅要承担车体的重量,还要担负转向和传动的任务,这些都会影响到前轮的抓地性能。

3.前轮容易磨损,轮胎寿命短;前桥负荷较后轴重,并且前轮又是转向轮,故前轮工作条件恶劣,轮胎寿命短。

4.一旦发生正面碰撞事故,因其发动机及其附件损失较大,维修费用高。

后驱车

动力自发动机经由传动轴传递到后轮上,后轮为驱动轮负责驱动整个车辆,而前轮为导向轮负责转向,形象地说,就是前进时后轮“推动”前轮,带动车辆行进。

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后驱车的优点:

1.操控性好:后轮负责驱动,令前轮可专注于转向工作,因此转向时的车辆反应更加敏捷;前后重力分配均匀,因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性,并有利于延长轮胎的使用寿命;

2.加速表现好,舒适度高:因为车辆汽车起步、加速或爬坡时重心后移,后轮作为驱动轮抓地力增强,有利于车辆起步、加速或爬坡,提供更好的行驶稳定性和舒适度;

3.维修简单:简化了操纵机构的布局和转向机构的结构,转向轮是从动轮,转向机构结构简单、便于维修。null

后驱车的劣势:

1.动力损耗较大、费油:由于发动机产生的动力需要多经过传动轴这一步才能传递到驱动轮,因此对于动力的损耗必然较前驱车大,一般的使用表现是后驱车较前驱车更废油。

2.成本较高,空间利用不便:纵置发动机、变速箱和传动轴等总成的布置,使驾驶室空间减小,影响乘坐舒适性;同时,后排地板中央有突起;

3.在雪地或易滑路面上启动加速时,后轮推动车身,易发生甩尾现象。主但对于许多车迷来说,易甩尾这个缺点正是他们痴迷于FR的原因,现在的漂移比赛上使用的车型基本都是属于FR,最具传奇性的可能就是丰田的AE86了。

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在家用车市场,后驱并没有多大的优势!不可否认,后驱车在驱动形式上有先天优势;激烈驾驶中,后驱车更有乐趣。你若是玩车一族,有经常进山路,或者有越野需求的车主,后驱车玩法更多。如果是在赛车场,后驱车依然是乐趣的源泉。有追求驾驶感受的朋友,选后驱车,不为一种极佳的体验感觉。

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看了以上的前驱车,后驱车的优缺点大家应该比较清晰了,对照自己的使用需求与使用场景,应该知道买车选什么结构。

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不管是前驱、后驱还是四驱都是各有优劣势,我们可以根据自身需要或驾驶习惯来选择合适的驱动方式的车辆。若你是土豪,买啥都一样,想疯狂随时可以,也可多买几辆根据心情换着开,早上开前驱后晚上开后驱,怎么舒服怎么来(小编希望各位看官登上人生巅峰,可以达到此境界)

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